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Motovariador flange B5 de 140 polegadas trifásica de 0,25HP de 3 fases
Motovariador flange B5 de 140 polegadas trifásica de 0,25HP de 3 fases

Motovariador trifásico 0,25HP flange B5 diâmetro 140 eixo diâmetro 11

238,55 € IVA incluído

197,15 € IVA não incluído

Variador de motor trifásico 0,25CV com flange B5 Ø140 e eixo de saída Ø11, com o qual a velocidade de rotação pode ser variada entre 950 e 190 rpm por meio da roda de manobra lateral. O acoplamento é feito por meio de um flange tipo B5.

O fornecimento inclui:

  • Motor trifásico 0,18kw (0,25CV).
  • Variador tamanho 63.











Imagem representativa para fins ilustrativos, o artigo fornecido corresponderá às especificações indicadas.

Este pacote contém

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Variador mecânico composto por um variador de disco planetário tamanho 63, com flange de saída PAM 11/140, e um motor trifásico 0,25CV (0,18kw) 230/400Vac 1500 rpm.

A variação da velocidade de rotação do eixo de saída é contínua em uma faixa de velocidade entre 950 e 190 rpm, isso é conseguido atuando em um volante, a regulagem do mesmo é contínua, silenciosa e uniforme graças à alta e número simétrico de pontos de contato do mecanismo de variação. Destaca-se pela facilidade de adaptação e montagem, formato coaxial, compacto e de pequeno porte.

Características tecnicas:

  • Tipo: VTF 0.18B5
  • Tipo de motor: Assíncrono trifásico.
  • Voltagem: 230/400V. III. 50Hz
  • Potência: 0,18Kw (0,25CV).
  • Corrente (In) a 400Vac: 0,59A.
  • número de pólos do motor: 4.
  • Rotações do motor: 1340 rpm.
  • Tamanho da caixa do motor: 63
  • Grau de proteção: IP-55.
  • Tamanho do redutor: 63.
  • Faixa de velocidade de saída aprox: 950...190 rpm.
  • Flange de saída: B5.
  • Diâmetro do eixo de saída: 11mm.
  • Diâmetro da flange de saída: 140mm.
  • Lubrificação: óleo ISO VG320.
  • Material da carcaça: Alumínio.
  • Cor azul.

Resumo das dimensões:

Dimensões do acionamento do motor VTF

Deve-se ter em mente que este tipo de variadores mecânicos requerem manutenção, a quantidade de óleo de lubrificação deve ser verificada e que eles não podem ser regulados quando parados, se tentar a regulagem com o variador parado, ocorrerá um desajuste do sistema planetário, não for possível trabalhar nestas condições, o regulador irá sobreaquecer e se esta situação se mantiver ao longo do tempo, uma falha grave do mesmo. Tenha em mente que este tipo de incidente não é coberto pela garantia.

Para mais informações, pode descarregar a ficha técnica clicando no separador "Arquivos Adjuntos".
Material para uso profissional, instale de acordo com as normas vigentes no local de instalação

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