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Motovariador flange B5 de diâmetro 3CV de 3CV de 250 diâmetro 28
Motovariador flange B5 de diâmetro 3CV de 3CV de 250 diâmetro 28

Motovariador trifásico 3HP flange B5 diâmetro 250 eixo diâmetro 28

719,54 € IVA incluído

594,66 € IVA não incluído

motovariador trifásico 3CV com flange B5 Ø250 e eixo de saída Ø28, com o qual você pode variar a velocidade da curva por meio da roda de manobra lateral entre 950 e 190 rpm. O acoplamento é realizado por flange tipo B5.

O fornecimento compreende:

  • Motor trifásico 2.2kw (3CV).
  • Tamanho 100 variador.











Imagem representativa para fins ilustrativos, o item fornecido corresponderá às especificações indicadas.










Este pacote contém

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motovariador composta por uma unidade de disco planetária tamanho 80, com flange de saída PAM 28/250, e motor 3CV (2.2kw) 230/400Vac 1500 rpm trifásico.

A variação da velocidade rotacional do eixo de saída é contínua em uma faixa de velocidade entre 950 e 190 rpm, isso é conseguido agindo em uma roda de manobra, a regulação do mesmo é contínua, silenciosa e uniforme graças ao alto e simétrico número de pontos de contato do mecanismo de variação. Destaca-se por sua facilidade de adaptação e montagem, forma coaxial, compacta e de pequenas dimensões.

Especificações:

  • Tipo: VTF 2.2B5.
  • Tipo motor: Assíncronte trifásica.
  • Tensão: 230/400V. III. 50 Hz.
  • Potência: 2.2Kw (3CV).
  • Intensidade (In) em 400Vac: 4.83A.
  • número de postes de motor: 4.
  • Revoluções de motores: 1420 rpm.
  • Tamanho da carcaça do motor: 100.
  • Grau de proteção: IP-55.
  • Tamanho redutor: 100.
  • Faixa de rotação de saída aproximadamente: 950..190 rpm.
  • Flange de saída: B5.
  • Eixo de saída de diâmetro: 28mm.
  • Diâmetro do flange de saída: 250mm.
  • Lubrificação: Óleo ISO VG320.
  • Material habitacional: Alumínio.
  • Cor: Azul.

Resumo da dimensão:

Dimensiones motovariadores VTF

Deve-se ter em mente que esse tipo de acionamento mecânico requer manutenção, a quantidade de óleo de lubrificação deve ser verificada e que eles não podem ser regulados parados, se uma regulação for tentada com o variador parado, haverá uma incompatibilidade do sistema planetário, você não pode trabalhar nessas condições, haverá um aquecimento excessivo do regulador e se essa situação for mantida ao longo do tempo, um colapso grave do mesmo. Tenha em mente que este tipo de incidente não está coberto pela garantia.


Para expandir as informações, você pode baixar a ficha técnica clicando na aba "Arquivos Adjuntos".
Material para uso profissional, instale em conformidade com as normas vigentes no local de instalação

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