Redutor de coroas sem-fin tam. 30 63B14
Redutor de coroas sem-fin tam. 30 63B14

Redutor sem fim coroa Tamanho 63 Flange PAM 200/24 - Motor carcaça 90 B5

141,59 € IVA incluído

115.11 imposto excl.

YDSEG6390B525

Com eixo de saída oca de Ø25mm, e flange de entrada PAM 200/24 (Ø 200mm e eixo de entrada Ø 24mm) tipo B5, adequado para motores com tamanho de carcaça 90.

Razões de redução: 10-15-20-25-30.

Os poderes dos motores habituais a 1500 rpm são:

  • 1.5CV Max. rede. i=30.
  • 2CV Max. rede. i=20.


Imagem representativa para fins ilustrativos, o artigo fornecido corresponderá às especificações indicadas.
Razão de redução
  • 10
  • 15
  • 20
  • 25
  • 30

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Redutor sem fim coroa tamanho 63, execução compacta e alto desempenho, com eixo de saída oca de Ø25mm e eixo de entrada de Ø24mm.

Este tamanho redutor suporta motores de flange B5 tamanho 90, este tamanho de flange tem um Ø externo de 200mm e o redutor tem um diâmetro do eixo de entrada de 24mm., PAM 200/24.

Dimensiones brida entrada reductor sinfin corona

  • P: 200mm.
  • M: 165 mm.
  • N: 130 mm.
  • D: Ø24mm.

Os poderes dos motores a 1500 rpm geralmente utilizados para este tipo de redutores e com maior fator de serviço fs≥1 são:

  • 1.5CV 1500rpm. Redução máxima I = 30.
  • 2CV 1500rpm. Redução máxima I = 20.

As razões de redução (i) disponíveis são de 10 a 30, dependendo das revoluções de entrada podemos obter as seguintes revoluções no eixo de saída mostradas na tabela a seguir.

Tabla de revoluciones de salida reductores

Dimensiones reductores tamaño 63

Você pode baixar todas as dimensões do redutor clicando na guia "ANEXOS".

Material de uso profissional, instalar de acordo com as normas vigentes no local de instalação.

Perguntas

Questão
que rendimiento tiene esta reductora?
Resposta
Estimado cleinte,

El fabricante recomienda que para motores de 1,1 KW / 1,5 CV  la relación máxima de reducción sea de 1/30 obteniendo un factor de servicio de 1,69,  con un motor de 1500 rpm  el resultado final sería de 45 rpm.
Para motores de 1,5KW /2 CV la relación máxima sería 1/20 el factor de servicio es 1,63, para un motor de 1500 rpm el resultado será de 68 rpm. 
Estos datos dependen de las condiciones de uso, tipo de carga al que sean sometidos, número de arranque por hora, número de horas de funcionamiento.   Para aumentar el factor de servicio, manteniendo la potencia del motor y relación de reducción, la única posibilidad es aumentar el tamaño del reductor para que los piñones sean más grandes, hay que tener presente que la brida PAM sea  igual que la del motor.
 
No obstante, verifique que cumple con sus especificaciones.
 
Saludos
ADAJUSA
marcos sobre 2023-01-10 22:56:00

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