Three-phase motor 7.5Kw/10CV 3000 rpm Flange B14 - IE3 - Siemens FL
Three-phase motor 7.5Kw/10CV 3000 rpm Flange B14 - IE3 - Siemens FL

Three-phase motor 7.5kW-10HP 3000 rpm 230/400V Flange B14 IE3 - SIMOTICS FL Siemens

€1,008.46 Tax included

€833.44 tax excl.

Three-phase electric motor 7.5kW (10HP) asynchronous 230/400Vac, 2 poles (3000 rpm) with B14 flange. IE3 energy rating. SIMOTICS Flow series from Siemens . This series of motors is ideal for standard applications, such as pumps, fans, conveyor belts... It can be connected directly to the electrical network and also through frequency converters.

Manufactured by SIEMENS , SIMOTICS FL series in aluminium.


Reference: 1LE0323-1CA1-2KA4

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Representative image for illustrative purposes, the supplied article will correspond to the indicated specifications. 

1 question about the product
 

Three-phase electric motor 7.5kW (10HP) asynchronous 230/400Vac, 2 poles (3000 rpm in synchronism) with B14 flange. SIMOTICS Flow series from Siemens . This series of motors is ideal for standard applications, such as pumps, fans, conveyor belts... It can be connected directly to the electrical network and also through frequency converters.

The efficiency class is IE3 and allows a standard connection of the motor to the electrical network or to be controlled by means of a frequency converter, both through V/f control and vector control.
Manufactured with a cast aluminum casing.

Characteristic:
  • Manufacturer: SIEMENS
  • Series: SIMOTICS FL
  • Reference: 1LE0323-1CA1-2KA4
  • Motor type: asynchronous squirrel cage
  • Voltage: 230/400 V. III. 50/60Hz
  • Power: 7.5 kW (10 hp)
  • Rated torque: 24.5Nm
  • Rated current: 13.3A at 400Vac
  • Maximum starting current: 7.5A at 400Vac
  • Power factor: 0.90
  • Number of poles: 2
  • Spin speed: 2925rpm
  • Energy rating: IE3
  • Degree of protection: IP55
  • Fastening type: Flange B14
  • Shaft diameter: Ø38mm
  • Flange diameter: Ø200mm
  • Shell size 132S
  • PAM flange: 200/38
  • Gray
  • Housing Material: Aluminum
  • Weight: 56kg
  • CE marking


Dimensions:






1) Measured across bolt heads
2) This dimension is assigned in DIN EN 50347 to the stated frame size


For more information, you can download the technical sheet by clicking on the "Annexes" tab.
Material for professional use, install in compliance with the regulations in force at the place of installation.

Questions

Question
According to specs here the startup current is lower than the max running current tI could run it easily with a 15kva generator if that is the case. Is this correct? I cant see the text now but i think it stated 7 for startup and 15A to run full power.
Answer
Bonjour.

Le courant de démarrage d'un moteur électrique triphasé peut être nettement supérieur à son courant nominal. Ce rapport entre le courant de démarrage et le courant nominal est communément exprimé en termes de multiples.

La valeur typique du courant de démarrage d'un moteur électrique triphasé peut être d'environ 5 à 7 fois son courant nominal. Cela signifie que, lors du démarrage, le courant peut être 5 à 7 fois supérieur au courant nominal du moteur.

Toutefois, cette valeur peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que le type de charge, la conception du moteur et l'application spécifique. Certains moteurs peuvent avoir un courant de démarrage encore plus élevé dans des circonstances particulières.

Il est important de tenir compte de ce courant de démarrage lors de la conception du système électrique et de la sélection des dispositifs de protection appropriés, tels que les interrupteurs de démarrage progressif ou les disjoncteurs de protection contre les surintensités, afin d'éviter les problèmes de surcharge lors du démarrage du moteur.



Le courant de démarrage d'un moteur triphasé dépend de plusieurs facteurs, dont la puissance, la tension d'alimentation, le type de charge et les caractéristiques du moteur. Dans le cas présent, vous avez un moteur triphasé de 7,5 kW avec une tension nominale de 230/400 V CA. Le courant de démarrage est généralement plus élevé que le courant nominal du moteur pendant la phase de démarrage, en raison de l'inertie de la charge et de la nécessité de la surmonter.

Pour calculer le courant de démarrage approximatif, vous pouvez utiliser la formule suivante :

Courant de démarrage (en ampères) ≈ Puissance (en kW) / (Tension nominale phase-phase en V * Rendement du moteur * Facteur de puissance * Racine carrée de 3).

Puisque vous avez mentionné que le moteur a un rendement énergétique de IE3, le rendement du moteur devrait être relativement élevé. Le facteur de puissance est généralement proche de 1 pour les moteurs industriels.

La plaque signalétique du moteur indique les données relatives au courant nominal, la première donnée correspond au moteur connecté pour travailler à 230 Vca triphasé, la deuxième donnée correspond au moteur connecté pour travailler à 400 Vca triphasé.

https://adajusa.fr/fr/moteurs-electriques-triphases-3000-tr-min-bride-b14-siemens/17577-moteur-triphase-75kw-10cv-3000-tr-min-230-400v-bride-b14-ie3-simotics-fl-siemens-8445340175773.html

Courant nominal : 13,3A à 400Vac
Courant de démarrage maximum : 7,5A à 400Vac

Il faudrait vérifier les données que vous indiquez sur le courant de démarrage, car il n'est pas possible qu'il soit inférieur au courant nominal, il doit s'agir d'une erreur dans les spécifications qui sont reflétées, les données qui doivent être utilisées pour établir les protections que le moteur doit avoir installées sont celles qui figurent sur la plaque signalétique du moteur lui-même.

Vérifiez toutefois qu'il est conforme à ses spécifications.

Cordialement 
richard on 12/26/2023 21:30:23

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